Архив рубрики ‘Транспорт’

Интересные факты о прорывах BMW

100 лет назад, на севере Мюнхена распахнул свои двери маленький завод аэродвигателей, известный сегодня как одна из самых стабильных и авторитетных компаний-производителей автомобилей и мотоциклов. Уже на протяжении 100 лет буквы BMW не оставляют равнодушными миллионы поклонников в разных странах. Не зря в 1972 году официальный слоган компании в Германии звучал так: «Если вы знаете о существовании BMW, вы либо владелец, либо хотите им стать». Это высказывание как нельзя лучше характеризует отношение к марке во всем мире.

Знаменитые «глазки» и «ноздри» заставили вздыхать не одно поколение автолюбителей. Однако в автомобиле BMW поражает не только внешний вид, но также комфорт, управляемость и ни с чем не сравнимое удовольствие от езды в целом. У тех, кто хоть раз сидел за рулем этого механического совершенства, навсегда в памяти останутся мощь, сила и легкость в управлении, что является основой концепций «Sheer Driving Pleasure» и «Ultimate Driving Machine». BMW — имя не только с большой историей, но и с великим будущим, ведь одна из главных черт компании — предложение инновационных решений и продуктов. Не зря 100-летний юбилей в BMW Group отметили презентацией невероятного концепт-кара — BMW VISION NEXT 100.

Читать далее »

Английский суперкар Jaguar XK120

Английские спорткары всегда отличались от своих европейских собратьев изяществом форм, стилем или элегантностью экстерьера и спартанским лаконизмом салона. В сегодняшней статье мы представляем вам одну из самых ярких звезд середины прошлого века — Jaguar XK120.

Его появление на лондонском мотор-шоу 1948 года стало сенсацией. Европа с трудом приходила в себя после войны, и тут вдруг такое автомобильное чудо — казалось, не ко времени. Впрочем, несмотря на двойной налог («на роскошь»), богатые люди продолжали покупать спорткары.

До начала 1930-х Jaguar занимался доводкой двигателей для машин и постройкой кузовов, затем компания начала производство собственных моделей. Сначала в качестве силовых агрегатов использовали тюнингованные двигатели фирмы Standard, затем основатель Jaguar Уильям Лайонс создал отдел по разработке силовых агрегатов. Первые образцы маркировались буквой X, вторая литера обозначала версию конструкции: ХА, ХВ и т. д. Инженеры перепробовали массу разных схем 4− и 6-цилиндровых двигателей, лучшей была признана одиннадцатая версия мотора — ХК, шестицилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами и полусферическими камерами сгорания мощностью 160 л.с. и рабочим объемом 3,5 литра. Чудо, созданное британским и инженерами, оказалось настолько совершенным, что (разумеется, с рядом модернизаций) этот мотор выпускали вплоть до 1986 года. Уникальный случай автодолгожительства!

Читать далее »

Экскурсии на сегвеях

На улицах многих городов мира можно встретить группы веселых путешественников, ловко маневрирующих среди прохожих на электрических самокатах — сегвеях. Это двухколесное чудо позволяет своему владельцу передвигаться быстрее, дальше и с меньшей затратой сил, поэтому сегвей просто не мог не войти в туристический арсенал.

Ударим по бездорожью

Общественный транспорт на отдыхе не вызывает восторга. Арендованная машина — это расходы на топливо, закрытый салон и вечные проблемы с парковкой. Ходить пешком — сплошная польза, но ноги «гудят» от длительных пеших экскурсий, а порой и времени на такие прогулки просто нет. На помощь может прийти велосипед, но существует средство передвижения еще более маневренное, компактное и, скажем прямо, эффектное — электрический самокат с колесами по обе стороны от водителя, работающий на основе системы автоматической балансировки.

Читать далее »

Каршеринг в Москве

Подтверждение того, что российско-итальянские проекты продолжают успешно развиваться, — сервис каршеринга «Делимобиль», открытый в столице в прошлом году при участии Винченцо Трани, президента холдинга General Invest.

Такое непривычное слуху слово «каршеринг» означает краткосрочную аренду автомобилей. Для России каршеринг в новинку, а в Европе и США подобные компании существуют уже много лет. В той же Италии функционируют несколько каршеринговых сервисов, отличающихся друг от друга автопарком, ценой и дальностью возможных поездок.

В Москве «первой ласточкой» стала компания «Каршеринг Руссия» под брендом «Делимобиль» и при поддержке Правительства Москвы. Итак, зачем горожанам каршеринг и как же работает система «Делимобиль» сегодня?

Читать далее »

История Lamborghini Miura

Lamborghini Miura первой — и совершенно заслуженно — получила звучный титул «суперкар». Это произошло в 1967 году.

В декабре 1962 года владелец заводов по производству тракторов Феруччо Ламборгини предъявил самому Энцо Феррари претензию: в его Ferrari 250GT отвратительно работает коробка передач. Жалоба была обоснованной, но Энцо посоветовал Феруччо заниматься тракторами и не мешать ему работать. Разозленный Ламборгини решил сам создать «автомобиль мечты» и несколько месяцев спустя основал Automobili Lamborghini S.p.A. Уже в 1966-м в Женеве произвел фурор среднемоторный автомобиль, названный Miura (он же — Р400) в честь испанской фермы, известной свирепыми боевыми быками. По характеристикам новинка намного опережала Ferrari — наблюдая фантастический успех «тракториста», Энцо оставалось лишь скрежетать зубами.

Читать далее »

Легкий двухместный родстер VUHL 05

Международная компания VUHL, основанная мексиканскими гонщиками, предлагает ценителям экстремально быстрой езды вернуться к истокам — к чистому наслаждению от вождения авто. Комфорт на уровне конца 20-х годов, ускорение, как у лучших гиперкаров планеты, — это новый легкий двухместный суперродстер VUHL 05.

Когда смотришь на многие современные спорт- супер- и гиперкары начинает казаться, что их создатели несколько подзабыли о главном: их творения, прежде всего, должны дарить своим владельцам удовольствие от езды. Да, комфорт — это хорошо. Но кондиционер, усилители руля и тормозов, а также особо эргономичные сиденья, шумоизоляция, навигация и мультимедиа — это все дополнительный вес, который требует сверхмощного, а значит, и тяжелого мотора. А также соответственно совсем не легких тормозов, подвески и т. д. Но ведь известно, что тяжелый автомобиль управляется совсем не так «вкусно», как легкий. Это было ясно еще в конце 40-х годов прошлого века, когда богатые американцы добровольно пересаживались с комфортабельных и тяжелых дорожных крейсеров на легкие, но ужасно задорные британские «зажигалки» оказались даже без тента, а двери были сделаны так, что локти торчали наружу!

Читать далее »